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編者按：在剛剛播出的3.15晚會上，汽車4S店的價格欺詐再次被曝光。不過，幾乎所有人都清楚，這僅僅是冰山一角，與很多服務業態不同，消費者在4S店面前的話語權幾乎為零。不過，哪裡有“痛點”，哪裡就會成為互聯網企業的機會。當下，大量汽車保養O2O企業如雨後春筍般冒出，意欲用上門保養的方式來重構這一市場，一場商業模式間的顛覆與反顛覆之戰，已經打響。
通過記者調查瞭解，汽車上門保養提供商的報價參差不齊，從300元到500元不等
自從今年兩會上提出瞭“互聯網+”這個新戰略，各個行業都開始向這個戰略靠攏，搶占先機。如今，在馬雲逐漸承包瞭網民，特別是女網民的“衣食”之後，除瞭可以簽收大小包裹，維修技師也可以“簽收”。
據記者瞭解，網上預約汽車上門保養服務自今年開始迅速興起，開始搶占4S店的汽車保養市場，而這些網上預約汽車上門保養也都大有來頭，2014年12月23日，騰訊路寶聯合人保財險和著名機油品牌嘉實多推出瞭“i保養”，並聲稱隻要投保就可以“永遠不限次免費保養”。2015年1月7日，汽車之傢也宣佈進軍這一領域，並集結眾多4S店商傢推出“養車之傢”平臺，聲稱要將4S店和車主連接起來。
而這些宣稱正品配件、快捷方便、施工規范的上門保養究竟會給車主提供怎樣的服務？收費情況有如何呢？
上門保養價格存出靜電機保養靜電除油機入
近日，記者在搜索頁面輸入汽車上門保養後，跳出瞭商傢信息不下10傢，在這其中，記者以車主打算對汽車進行保養的名義咨詢瞭三傢商傢。
“先生您好，請先告訴我您的汽車的品牌和排量我才能夠給您相應的報價。”e保養的客戶接待員如是告訴記者，當記者告知汽車是普通的一汽大眾捷達，2007年購車1.4L排量後，該接待員向記者表示：“先生，按照您提供的車型，我們這邊的保養報價是328元，包括更換機油、機濾再加上上門技師的工時費用，還能夠向您提供免費的六大檢測服務，例如空調的檢車、發動機檢查等等。”隨後記者問到，提供的機油是多少升時，該接待員告訴記者，機油提供兩桶，保證能夠加滿。
另外，由於記者之前並未對汽車上門保養有過更多的瞭解，隨口向接待員問道，在技師上門之後，自己還需要準備什麼，比如：工具之類的，上述e保養的接待員告訴記者：“您什麼都不用準備，隻要準備兩個車位大小的停車位就可以瞭，技師會開著帶有修車地溝的工程車過去。”最後該接待員表示，e保養已經上線一年多瞭，回頭客不少，由於流程問題，建議記者提前預約，技師會在兩天內上門。
隨後，記者又以同樣的身份，以同樣的車型，向卡拉丁進行瞭咨詢，接待員告訴記者：“根據您提供的車型，我們這邊如果‘大保養’的話是393元，包括瞭更換三濾（機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器）和機油的服務，不過機油隻提供一瓶，如果不夠的話，會另外加收53元/升；‘小保養’的話是367元，隻包括更換機油和機濾，同樣機油隻提供一瓶，並且需要提前預約，技師會帶著斜坡裝置上門提供服務。”
養車之傢的接待員則告訴記者，由於沒有找到捷達1.4L車型相應的報價，所以隻能告訴記者接待1.6L的保養報價。“如果是進行‘大保養’的話報價為500元，包括更換三濾和機油，機油會提供4升，而‘小保養’的話是293元，隻更換機油和機濾。”與上述兩傢汽車上門保養商傢不同的是，養車之傢並沒有自己的技師，而是通過用戶下載手機APP登陸後，尋找離車主最近的4S店或者維修網點，具體何時能夠上門，要和商傢預訂。
據記者瞭解，目前汽車上門保養主要分為兩種，一種是像e保養或卡拉丁這樣有自己技師的，另外一種就是如養車之傢這樣提供信息的。不過，汽車保養的價格可謂參差不齊，雖然有專傢告訴記者，價格的出入來自於保養時三濾、機油的品牌，但是，e保養328元的“小保養”和卡拉丁367元的“小保養”也存在出入。
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